Pneumaatilise ülekandesüsteemi paigaldamine, kasutuselevõtt ja rikete analüüs
Pneumaatilise ülekandesüsteemi töö stabiilsus sõltub pneumaatiliste komponentide õigest valikust ja paigaldamisest. Regulaarne ülevaatus ja hooldus on vajalikud pneumaatiliste komponentide ja süsteemide rikete kiireks tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks, tagades nende normaalse töö ja pikendades nende kasutusiga.
1. Pneumaatiliste süsteemide kasutamine ja hooldus
Pneumaatilise süsteemi pikaajalise stabiilse{0}}töö tagamiseks on vastavad hooldusmeetmed järgmised:
(1) Iga päev tuleb filtris olev vesi tühjendada ning kontrollida õliudu määrdeseadme õlitaseme kõrgust ja selle reguleerimise seisukorda.
(2) Kontrollige igal nädalal, kas signaaligeneraatoril on tolmu või rauatükke, kontrollige rõhualandusklapi manomeetrit ja kontrollige, kas õliudu määrdeseade töötab korralikult.
(3) Kontrollige toruühenduse tihedust iga kolme kuu järel.
(4) Kontrollige iga kuue kuu järel, kas silindri kolvivarraste tugipunktid on kulunud.
2. Pneumaatiliste süsteemide põhikomponentide levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid
Üldjuhul on pärast äsja projekteeritud ja paigaldatud pneumaatilise süsteemi õiget reguleerimist vähem tõenäoline, et see teatud aja jooksul tõrkeid esineb. Tavaline kulumine ilmneb alles pärast mitmeaastast kasutamist. Üldiste süsteemitõrgete põhjused on järgmised.
(1) Komponentide ummistus.
(2) Juhtimissüsteemi sisemised vead. Tavaolukorras on juhtimissüsteemi rikete tõenäosus palju väiksem kui välise või masina endaga kokkupuutuvate andurite puhul.
Suunaventiilide levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid on toodud tabelis 1-2 ning silindrite levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid on toodud tabelis 1-3.
Tabel 1-2 Suunaventiilide levinumad tõrked ja tõrkeotsingu meetodid
| Seerianumber | Viga | Põhjus | Välistamismeetod |
| 1 | ei muuda suunda | Klapi libisemistakistus on suur Kehv määrimine |
Tehke määrimine |
| O-rõnga ventiili tihendusrõngas on deformeerunud | Vahetage tihendusrõngas | ||
| Tolm jääb libisevale osale kinni | Eemaldage tolm | ||
| Vedrukahjustus | Vahetage vedru välja | ||
| Klapi tööjõud on väike | Kontrollige klapi juhtosa | ||
| Kolvi tihendusrõngas on kulunud | Vahetage tihendusrõngas | ||
| Diafragma rebend | Vahetage diafragma | ||
| 2 | Klapp tekitab vibratsiooni |
Madal õhurõhk (piloot{0}}töötab) | Suurendage töörõhku Sellel on otsene{0}}näitleja |
| Madal toitepinge (solenoidventiil) | Suurendage toiteallika pinget Kasutage madalpinge{0}}pooli |
||
| 3 | Vahelduvvoolu elektromagnet Kostab piiksumine |
I tüüpi liikuval südamikul on halb tihendus | Kontrollige südamiku kontakti ja tihendi toimivust Vajadusel vahetage südamikukomplekt välja |
| Tolm siseneb I- ja T{0}-kujuliste südamike libisevatesse osadesse. Vältige liikuva raudsüdamiku tihedat kokkupuudet |
Eemaldage tolm | ||
| T-kujulise liigutatava raua needid on maha kukkunud. Põhikihid on eraldatud ja neid ei saa kokku tõmmata |
Asendage liikuv südamik | ||
| Lühise rõngas- on kahjustatud | Asendage fikseeritud rauasüdamik | ||
| Toitepinge on madal ja välised juhtmed on liiga tihedalt tõmmatud | Juhttraat peaks olema ruumikas | ||
| 4 | Elektromagneti tööaeg Suur kõrvalekalle või võimetus liikuda |
*Liigutatav südamik on roostes ja seda ei saa liigutada: *Pneumaatiliste komponentide kasutamisel kõrge{0}}niiskusega keskkonnas lekib õhku magnetosasse mittetäieliku tihenduse tõttu. *Madal toitepinge; *Tolm satub liikuva raudsüdamiku libisevasse ossa, mis halvendab liikumisolukorda |
*Raudsüdamiku rooste eemaldamine *Parandage väline tihend ja vahetage purunenud tihend. * Suurendage toiteallika pinget või kasutage pingele vastavat mähist: *Eemalda tolm |
| 5 | Mähis on läbi põlenud | *kõrge ümbritsev temperatuur; *Kiire taaskasutus; * Kuna vool on tõmbamisel suur, on energiatarve ajaühiku kohta suur, *Kraadi tõuseb ja isolatsioon on kahjustatud, mis põhjustab lühise. *Klapi ja südamiku vahele jäänud tolm ei saa liikuvat südamikku ligi tõmmata; *Mähisel on jääkpinge. |
*Kasutage toote määratud temperatuurivahemikus. *Kasutage täiustatud solenoidventiile; *Kasutada pneumaatilisi loogikalülitusi; *Eemalda tolm; *Kasutage tavalist toitepinget ja pingele vastavat mähist. |
| 6 | Kui toide on välja lülitatud, Liigutatavat südamikku ei saa tagasi tõmmata |
*Tolm siseneb liikuva raudsüdamiku libisevasse ossa | *Eemalda tolm |
Tabel 1-3 Balloonide levinumad rikked ja nende tõrkeotsingu meetodid
| Seerianumber | Viga | Põhjus | Välistamismeetod |
| 1 | *Väline leke *Kolvivarda ja tihenduspuksi vahel on õhuleke. *Silindriploki ja otsakatte vahel on õhuleke. *Puhvriseadme reguleerimiskruvist lekib õhku. *Sisemine leke *Kolvi mõlemas otsas on gaasileke. |
*Pulsi tihendi kulumine ja ebapiisav määrdeõli *Kolvivarda ekstsentrilisus *Kolvivardal on kriime *Kolvivarda ja tihenduspuksi vahelisel vastaspinnal on lisandeid ning tihendusrõngas on kahjustatud. *Kehv määrimine, kolvivarras on kinni jäänud. *Kolvi ühenduspinnal on defektid ja lisandid on pressitud tihendusrõngasse |
* Vahetage puksi tihendusrõngas ja parandage määrimist *Paigaldage tagasi, et kolvivardale ei mõjuks ekstsentrilised koormused * Vahetage kolvivarras *Eemaldada mustused ja paigaldada tolmukatted; * Vahetage tihendusrõngas välja * Installige uuesti; *Asendage tõsiste defektidega osad ja eemaldage mustus |
| 2 | *Väljundjõud on ebapiisav ja liikumine on ebastabiilne |
* Kehv määrimine *Kolb või kolvivarras on kinni jäänud. *Silindri sisepinnal esineb roostet või defekti. *Sisse on sattunud kondensaatvesi ja lisandid |
* Reguleerige või vahetage õliudu määrdeaine *Kontrollige paigaldusseisundit ja kõrvaldage ekstsentrilisus. * Veaotsingu meetod tuleks määrata defekti suuruse alusel *Tugevdada õhufiltrite ja veeseparaatorite juhtimist ning kanalisatsiooni regulaarselt välja juhtida |
| 3 | * Kehv puhverdusefekt | * Tihendusrõnga tihendusvõime Puhvri osa on kehv * Kahjustatud reguleerimiskruvi *Silindri kiirus on liiga kiire. |
*Asenduskiirusega tihendusrõngas * Vahetage kruvi välja. *Uurige, kas puhvermehhanismi struktuur on sobiv |
Ülal on pneumaatilise ülekandesüsteemi sisu paigaldamine, kasutuselevõtmine ja rikete analüüs. Seotud teabe saamiseks külastagehttps://www.joosungauto.com/.
