Remondimeetodidpneumaatiline silinderleke
Pneumaatilise silindri lekke parandamise meetodite mõistmiseks peame kõigepealt teadma, millised on selle konkreetsed komponendid, põhikomponendid ja silindri tööpõhimõte:
Võttes näiteks ühe -kolvivardaga kahe-toimega silindri, mida kasutatakse pneumaatilistes süsteemides kõige sagedamini, on silindri tüüpiline struktuur näidatud järgmisel joonisel. See koosneb silindri silindrist, kolvist, kolvivardast, esiotsa kaanest, tagumise otsa kattest ja tihenditest jne. Kahekordse -toimimisega silindri sisemus on kolvi abil jagatud kaheks kambriks. Kolvivardaga õõnsust nimetatakse varda-täidetud õõnsuks ja ilma kolvivardata õõnsust nimetatakse varda-vabaks õõnsuks.
Kui vardadeta kambrist siseneb suruõhk, tühjeneb vardaga täidetud kamber{0}}. Kolvile mõjuva silindri kahe kambri vahelisest rõhuerinevusest tekkiv jõud ületab takistuse koormuse, et suruda kolvi liikuma, põhjustades kolvivarda väljaulatumise. Kui õhk siseneb vardaõõnde ja tühjendab mitte-vardaõõnde, tõmmake kolvivarras tagasi. Kui vardakambril ja vardadeta kambril on vaheldumisi sisse- ja väljalaskeava, saavutab kolb lineaarse edasi-tagasi liikumise. Silindri tööpõhimõte: Surveõhk paneb kolvi liikuma. Õhu sisselaske suuna muutmisega muudetakse ka kolvivarda liikumissuunda.
Diagnostika- ja hooldusnõuanded pneumaatiliste silindrite tavaliste rikete korral
Hea pneumaatiline silinder
1. Blokeerige õhuava käega tihedalt, seejärel tõmmake käega kolvi võlli. Tõmbamisel mõjub tugev vastupidine jõud ning vabastamisel vetrub kolb automaatselt tagasi algasendisse. Tõmmake tõukurvarras välja ja blokeerige õhuava. Tõukevarda käega vajutamisel on ka suur tagasikäik. Vabastamisel hüppab kolb automaatselt tagasi oma algasendisse.
2. Vigane pneumaatiline silinder
Tõmbamisel puudub takistus või on jõud väga väike. Vabastamisel kolb ei liigu või liigub nõrgalt ja aeglaselt. Väljatõmbamisel mõjub tagurpidi jõud, kuid pideval tõmbamisel see järk-järgult väheneb. Vajutades survet pole või rõhk on väga väike. Surve on, aga rõhk läheb järjest väiksemaks.
3. Üldiselt ei ole magnetlülitid rikkeohtlikud. Kuid tegelikus töös kohtame sageli nähtust, et magnetlüliti ei tööta ja sellel pole signaaliväljundit. Selle põhjuseks on asjaolu, et magnetlüliti paigaldusasend on muutunud, mistõttu see ei taju silindris olevat magnetit. Seetõttu peame sageli kontrollima, kas see on pingutatud.
Me ei soovita pneumaatilisi silindreid remontida. Siiski soovitame mõnikord hädaolukorras kasutamiseks teha lihtsaid parandusi selliste nähtuste korral nagu õhuleke, liikumise puudumine, aeglane liikumine või õhuleke pneumaatilistes silindrites.
Esmalt kasutage kinnitusrõnga tangi, et eemaldada kinnitusrõngas (kruvi) silindri sabas. Seejärel võtke silindri kolb välja. Kolvi külge jääb kummirõngas. Üldiselt, kui silinder ei liigu, liigub aeglaselt või lekib gaasi, on selle põhjuseks kummirõnga liigne kulumine. Eemaldage kummirõngas, seejärel paigaldage uus. Lõpuks puhastage silindri korpus põhjalikult ja veenduge, et kaks õhu sisselaskeava oleksid vabad. Kui kõik on korras, kandke silindriploki siseseinale väike kogus saastumata määret ja seejärel paigaldage silindri sabale kinnitusrõngas. Üldjuhul võib pärast seda remonti silindri kasutusiga pikeneda ühe kuni kahe aasta võrra.
Seadmed seisnevad hoolduses, mitte remondis. Kui seda korrapäraselt hästi-hooldatakse, pole remonti vaja.
Hoolitsege oma seadme eest hästi, hooldage ja pühkige seda sageli, et see oleks puhas.
2. Ärge koormake seadet üle ega kasutage seda eeskirju rikkudes.
3. Rikke korral olge tõrkeotsingul kannatlik ning ärge kasutage toore jõudu ega vägivalda.
4. Peeneid komponente tuleb hoolikalt hooldada. Ärge kasutage seadme löömiseks ega torkimiseks nüri või teravaid esemeid.
5. Haavatavate osade täielik ettevalmistamine ja jooniste kiire uuendamine võib oluliselt lühendada hooldusaega.
6. Jälgige igapäevaelus sageli seadmete tööolekut, et vältida seadme talitlushäireid.
Eespool on toodud pneumaatilise silindri lekkesisalduse parandamise meetodid. Lisateabe saamiseks on saadaval seotud teavehttps://www.joosungauto.com/.
