Juhtmete ühendamise meetodsolenoidventiilidon tegelikult kõige lihtsam kõigi automaatjuhtventiilide seas. Üldiselt on juhtmestik, millega me kokku puutume, ainult kahte tüüpi: juhtmetüüp ja juhtmekarbi tüüp. Kuidas ühendada pneumaatiline solenoidklapp? Tehke kokkuvõte ja üldistus, kuidas ühendada pneumaatiline solenoidklapp lihtsal ja arusaadaval viisil.
Vastavalt juhtmestiku tüübile on elektromagnetventiilide jaoks tavaliselt kahte tüüpi juhtmestikku: juhtmetüüp ja juhtmekarbi tüüp.
Esiteks on põhimõte sama. Juhtme tüüp on tegelikult juhtmekarbi pistik lahtiühendamine ja toitejuhtme ühendamine mähise seest, et moodustada integreeritud tüüp.
1. Plii tüüp; Seda kasutatakse enamasti vee- ja plahvatuskindlate{1}}(leegikindlate) tüüpide jaoks. Selle eeliseks on see, et juhtjuhtme saab otse juhtimissüsteemiga ühendada. Puuduseks on see, et kui kaugus juhtimissüsteemist on suhteliselt kaugel, on vaja täiendavat juhtmestikku.
2. Juhtmekarbi tüüp: praegu on kõige laialdasemalt kasutatav juhtmestiku meetod, mis kasutab DIN-pistikuid. Pole tähtis, kui kaugel juhtimissüsteem on, see ei mõjuta; keskel ei katke juhtmeid ega lisata täiendavaid sõlme.
Toiteühendus (DN32-DN150):
Enne toiteallika ühendamist kontrollige, kas klapi nimivõimsus vastab tarnitud võimsusele.
1. Lülitage toide välja ja keerake ühenduskarp lahti.
2. Ühenduskorpusel leiate alaldi trükkplaadi, nagu on näidatud joonisel.
3. Ühendage pingestatud juhe ja nulljuhe vastavalt klemmidega 1 ja 2. Need on maandusjuhtmed. Olge ettevaatlik, et mitte pöörata pingestatud juhtme ja nulljuhtme ühendust. 4. Paigaldage ühenduskarp tagasi. Märkus. Klapi kasutusea pikendamiseks paigaldage kõik tihendid õigesti.
Toiteühendus (DN200): Ühendusmeetod on sama, mis 12 Vde või 24 Vde väljundpinge puhul DN15 kuni DN25 (osa B).
Teiseks, liigitatuna mähise tüübi järgi, on levinumad ühe-mähise lüliti juhtimine (90% turul olevatest toodetest on seda tüüpi), ühe-pooli-hoidmise tüüp ja topelt-mähise{5}}hoidmise tüüp.
Kõige tavalisem on ühe-mähise lüliti juhtimistüüpi juhtmed. Olenemata sellest, kas see on juhtme tüüpi või juhtmekarbi tüüpi, on sellel kolm juhet.
Kui seda juhitakse alalisvooluga, näiteks DC24V, on positiivsed poolused, negatiivsed poolused ja maandusjuhtmed. Positiivset ja negatiivset poolust ei eristata. Ärge unustage, et te ei tee vahet positiivsete ja negatiivsete pooluste vahel!
② Kui seda juhitakse vahelduvvooluga, nt AC220V, on olemas nulljuhtmed, pinge all olevad juhtmed ja maandusjuhtmed. Null- ja pingestatud juhtmetel pole vahet. Samamoodi ei tehta vahet null- ja pingestatud juhtmete vahel.
2. Juhtmed ühe-mähisega iseseisev-juhtimistüüpi solenoidventiilidele; Seda tüüpi saab kasutada ainult alalisvoolu juhtimissüsteemide jaoks. Sellel on kolm juhet, nimelt A, B ja C, mille hulgas B on ühine klemm.
Kui A on ühendatud positiivse klemmiga ja B on ühendatud negatiivse klemmiga, on solenoidklapp avatud. Pärast toite katkestamist jääb solenoidklapp avatuks ega vaja selle hooldamiseks praegu elektrit.
② Ühendage C plussklemmiga ja B miinusklemmiga. Solenoidklapp on suletud. Pärast toite väljalülitamist jääb solenoidklapp suletuks. Samamoodi ei tarbi solenoidklapp elektrit.
Märkus. Ühe-mähise-omahoidvaid solenoidventiile kasutatakse enamasti impulssjuhtimissüsteemides, mis töötavad pikka aega ja mille võimsus on ebapiisav.
3. Kahe-mähise iseseisev-juhtimise tüüpi juhtmestik; Juhtimispõhimõte on samaväärne üksik-mähise-hoidmise tüübiga, kuid see põhimõte kasutab lüliti sõltumatut mähise juhtimist. Enamasti kasutatakse seda impulsside juhtimiseks mõne kõrge-temperatuuriga solenoidklappide ja kõrgrõhuga solenoidklappide{7}}väljade puhul.
See võrdub kahe ühe-mähise lüliti juhtimistüübi juhtmestikuga, kusjuures ainult üks mähis juhib ühte olekut. Pärast väljalülitamist jääb klapp alles. Hetkel, mil ülemine mähis on sisse lülitatud, avaneb solenoidklapp; hetkel, kui külgmähis on sisse lülitatud, sulgub solenoidklapp.
Pneumaatilise solenoidklapi juhtmestiku meetod
Ühendusmeetod: üks sisend ja kaks väljundit. Üks sisend on õhuallikas ja kaks väljundit on üks membraanipea külge ja teine tuulutamiseks. Otse torujuhtmele paigaldatud solenoidventiilid on üldiselt elektrilised solenoidventiilid, millega saab juhtida ainult kahte olekut: sisse ja välja.
Pneumaatilise solenoidklapi sees on suletud õõnsus, mille erinevates kohtades on avatud läbivad avad. Pneumaatilise solenoidklapi iga auk viib erineva õlitoru juurde. Süvendi keskel on klapp ja mõlemal küljel on kaks elektromagneti. Kui magneti ühe külje mähis on pingestatud, tõmbab klapi korpus sellele küljele.
Pneumaatiline solenoidklapp blokeerib või lekib erinevaid õli väljalaskeavasid, kontrollides klapi korpuse liikumist, samal ajal kui õli sisselaskeava on alati avatud. Hüdraulikaõli siseneb erinevatesse õli väljalasketorudesse ja surub silindris oleva kolvi läbi pneumaatilise solenoidklapis oleva õli rõhu.
Sel viisil saab kogu solenoidklapi mehaanilist liikumist juhtida, reguleerides pneumaatilise solenoidklapi elektromagneti voolu.
Pneumaatilise solenoidklapi juhtmestiku meetod: Ühendage pneumaatilise solenoidi mähisega. Pneumaatilise solenoidi mähisel on kokku kolm punkti. Ühendage kaks punkti vasakul ja paremal ning ärge ühendage keskmist punkti.
Pneumaatiline kolbajam kasutab jõuallikana suruõhku. Kolvi liikumise kaudu paneb see vända 90 kraadi pöörlema, saavutades seeläbi ventiili automaatse avamise ja sulgemise eesmärgi.
Pneumaatilise klapi põhikomponentide hulka kuuluvad reguleerimispoldid, täiturmehhanismi korpus, vändad, silindriplokid, silindri võllid, kolvid, ühendusvardad, universaalliigendid jne.
Eespool on kirjeldatud, kuidas ühendada pneumaatiline solenoidklapp. Pneumaatilise solenoidklapi sisu juhtmestiku ühendamise juhised, et saada lisateavet, on saadaval aadressilhttps://www.joosungauto.com/.
