5/2-suunaline topeltpiloot pneumaatiline klapp on suunajuhtimisventiil, mida tavaliselt kasutatakse pneumaatilistes süsteemides, et juhtida topelttoimeliste ajamite liikumist (E {.} g ., cylinders) {.. selle topeltpoodide käivitamine ja paigutusoping, et pakkuda regulaarset ja desentaalset operatsiooni, et seda regulaarselt teha.
Võtmevõimalused ja võimed
5 -osaline:
Port P: suruõhu jaoks tarnige .
Pordid A ja B: ajamiga ühendamiseks (e . g ., cylinder) .
Pordid R1 ja R2: väljalaskepordid õhu õhutamiseks ajamilt .
2positsioonid:
1. roll: ained õhk sadamasse a ja ammendab õhku sadamast B (silindri laiendamine) .
2. roll: ressursside õhk sadamasse ja ammendab õhku sadamast A (silindri tõmbumine) .
Topeltpiloodi aktiveerimine:
Klappi juhitakse kahe pilootsignaali (pneumaatiliste sisendite) abil, tavaliselt klapi raami mõlemal lõpetamisel .
Piloot 1: lülitab sisse positsiooni 1 (e . g ., Amplify) .
Piloot 2: aktiveerib funktsiooni 2 (E . g ., tõmmata) .
Niipea kui piloodimärk on antud, nihkub klapp ja püsib selles asendis, kuni teine pilootmärk on läbi viidud .
Mäluvõime:
Topelt pilootklapp lukustab; See püsib oma lõplikus rollis isegi siis, kui pilootmärk eemaldatakse, kui ei pruugi olla vastandlikku signaali ., see välistab soovi mitte Stop Pilotitüve . soov
kasu
Energia jõudlus: ei soovi, et pidev õhuvarustus hoiaks klapi positsiooni .
Usaldusväärne lülitus: tagab pideva ja usaldusväärse suunaga manipuleerimise .
Lihtsustatud vooluahela paigutus: lukustusmehhanism vähendab lisandite lisamise soovi positsioonide säilitamiseks .
rakendused
Topeltkuulavad silindrid: silindrite juhtimise laiendamine ja tagasitõmbumine ärilises automatiseerimisel ja masinates .
Funktsioonide säilitamine: hoiab silindri positsiooni energia või signaali kadumise korral .
Pööratavad pneumaatilised süsteemid: kasutatud süsteemides, mis nõuavad vahelduvaid toiminguid kahe oleku vahel, mis hõlmab pakendit, materjali juhtimist või robootikat .
See, kuidas see töötab
Kui piloot 1 survestatakse, nihkub ventiili spoolid, ühendades pordi P pordi A (laiendades silindrit) ja port B väljalaskest (R2) .
Kui piloot 2 survestatakse, nihkub pool alaselja, ühendades pordi P pordi B (silindri sissetõmbamine) ja port A heitgaasi (R1) .
Ventiil hoiab oma järelejäänud positsiooni, kuni alternatiivne pilootsignaal on läbi viidud, tagades lihtsad ja hallatud toimingud .
Täpsuses on viie/2-suunaline topeltpiloot pneumaatiline klapp vastupidav ja roheline probleem kahesuunalise liikumise kontrollimiseks pneumaatilistes struktuurides, peamiselt, kus lukustusvõimalus on kasulik .
