Mis on tavaliselt avatudPneumaatiline solenoidklapp?
Pneumaatilised solenoidventiilid jagunevad tavaliselt kahte tüüpi: tavaliselt avatud tüüpi ja tavaliselt suletud tüüpi. Spetsiaalsete tüüpide hulka kuuluvad isehoidvad Tavaliselt avatud pneumaatiline solenoidklapp viitab pneumaatilise solenoidventiili tüübile, mis avaneb, kui mähis on pingevaba. Kui mähis on pingestatud, sulgub pneumaatiline solenoidklapp. Tavaliselt suletud pneumaatiline solenoidklapp viitab tüübile, kus pneumaatiline solenoidklapp sulgub, kui mähis on pingevaba. Kui mähis on pingestatud, avaneb pneumaatiline solenoidklapp.
Pideva tööaja pikkuse alusel saame valida tavapäraselt suletud ja tavaliselt avatud tüübi vahel.
1. Kui pneumaatiline solenoidklapp tuleb pikka aega sulgeda ja sulgemisaeg on pikem kui avanemisaeg ning pidev avanemisaeg ei ole väga pikk, saab valida tavaliselt suletud tüübi.
2. Kui on vaja seda pikka aega avatuna hoida ja ka pikka aega sulgeda, tuleks valida iseseisev-pneumaatiline solenoidklapp, st tavaliselt avatud ja tavaliselt suletud pneumaatiline solenoidklapp.
3. Kui pneumaatilist solenoidklappi tuleb pikka aega avada ja avamisaeg on pikem kui sulgemisaeg ning pidev avanemisaeg ei ole väga pikk, saab valida tavaliselt avatud tüübi.
4. Kui seda kasutatakse gaasisignalisatsioonisüsteemis, tuleks valida tavaliselt avatud gaasiavarii-väljalülitus pneumaatiline solenoidklapp käsitsi avamise funktsiooniga.
Teatud töötingimuste puhul, mis nõuavad ohutust (nt ahju ja ahju tulekahju jälgimine), ei saa aga valida alati{0}}sisse lülitatud tüüpi. Selle asemel tuleks valida tüüp, mida saab pikka aega sisse lülitada.
Tavaliselt avatud pneumaatilise solenoidklapi tööpõhimõte
Tavaliselt avatud pneumaatilise solenoidklapi sees on suletud õõnsus, mille erinevates kohtades on läbivad augud. Iga auk viib erineva õlitoru juurde. Süvendi keskel on klapp ja mõlemal küljel on kaks elektromagneti. Kui ühe elektromagneti mähis on pingestatud, tõmbab klapi korpus sellele küljele. Klapi korpuse liikumist reguleerides saab erinevaid õli väljalaskeavasid blokeerida või paljastada. Õli sisselaskeava on alati avatud ja hüdraulikaõli siseneb erinevatesse õli väljalasketorudesse. Seejärel surub õli rõhk õlisilindri kolvi, kolb juhib kolvivarda ja kolvivarras mehaanilist seadet liikuma. Sel viisil juhitakse mehaanilist liikumist elektromagnetis oleva voolu sisse-väljalülitamise reguleerimisega. Tavaliselt avatud pneumaatiline solenoidklapp on pneumaatilise solenoidklapi tüüp. Selle funktsioon on see, et pneumaatiline solenoidklapp sulgub, kui mähis on pingestatud, ja avaneb, kui mähis on pingevaba{10}}. Torustikus olev pneumaatiline solenoidklapp jääb avatuks pikka aega. Kui see sulgub ainult aeg-ajalt, tuleks valida tavaliselt avatud pneumaatiline solenoidklapp.
Tavaliselt avatud pneumaatilise solenoidklapi tööpõhimõte: kui mähis on pingestatud, on torujuhe ühendatud. Kui mähis on pingevaba-, läheb torujuhe katki. Tavaliselt valitakse see pideva töö kestuse põhjal: tavaliselt suletud, tavaliselt avatud või pidevalt sisse lülitatud.
1. Kui torujuhet on vaja hoida lahti pikka aega ja kestus on pikem kui sulgemisaeg, tuleks valida tavaliselt avatud pneumaatiline solenoidklapp.
2. Kui torujuhe on avatud lühikest aega või avanemis- ja sulgemisajad ei ole pikad, tuleks valida tavaliselt suletud pneumaatiline solenoidklapp.
3. Mõnede ohutuskaitserakenduste jaoks, nagu leegi tuvastamine ahjudes ja ahjudes, ei saa valida tavaliselt avatud pneumaatilisi solenoidventiile. Selle asemel tuleks valida pika-pingega tüübid.
Ülal on tavaliselt avatud pneumaatiline solenoidklapp. Kirjeldatakse tavaliselt avatud pneumaatilise solenoidklapi tööpõhimõtet. Lisateabe saamiseks on saadaval seotud teavehttps://www.joosungauto.com/.
