Mis on asolenoidklapp?
Solenoidklapp on juhtkomponent, mis kasutab klapi avamise või sulgemise juhtimiseks ja vedeliku voolu juhtimiseks solenoidmähise tekitatud solenoidi jõudu. See on üks torujuhtme juhtimisprotsessides sagedamini kasutatavatest täiturmehhanismidest. Solenoidklapp töötab magnetjõu abil, mis tekib siis, kui solenoidmähis on pingestatud, mis ületab vedru rõhu ja paneb klapi südamiku tööle. See koosneb ainult ühest solenoidpoolist, sellel on lihtne struktuur, see on odav ja suudab saavutada ainult sisse--väljalülitamise funktsioone. Solenoidventiile kasutatakse peamiselt vedeliku- ja gaasijuhtmete sisse-{5}}väljalülitamiseks. Need on kaks-positsioonilist DO-juhtelementi ja neid kasutatakse tavaliselt väikeste torustike juhtimiseks.
Solenoidventiile on mitut tüüpi
Solenoidventiile on mitut tüüpi, mida saab nende põhimõtete alusel liigitada kolme suurde kategooriasse: otse-toimivad solenoidventiilid, astmeliselt otse-toimivad solenoidventiilid ja piloot-juhitavad solenoidventiilid. Tavaolukorras on kõige sagedamini kasutatavad tagasilöögiklapid, kaitseklapid, suunareguleerimisventiilid, kiiruse reguleerimisventiilid jne. Järgnevalt tutvustame lühidalt erinevat tüüpi solenoidventiilide omadusi.
1, otsetoimega-solenoidklapp:
Sisselülitamisel tekitab solenoidmähis solenoidi jõu, mis tõstab sulguri klapipesalt, avades klapi. Kui toide katkeb, kaob solenoidi jõud ja vedru surub sulguri klapipesale, sulgedes klapi.
2, samm--sammu haaval-otsetoimeline-solenoidklapp:
See on põhimõte, mis ühendab otse-näitlemise ja piloot-juhtimise. Kui sisselaske- ja väljalaskeava vahel pole rõhuerinevust, tõstab solenoidi jõud pingestamise korral otse juhtava ja põhiklapi kolvi järjest ülespoole, avades klapi. Kui sisse- ja väljalaskeavad jõuavad käivitusrõhu erinevuseni, avab solenoidi jõud pärast toite sisselülitamist esmalt juhtava ja rõhk peaklapi kolvi ülemises kambris langeb. Seega tõmmatakse rõhuerinevuse ja solenoidjõu toimel põhikolb ning klapp avaneb. Kui toide on katkenud, suletakse juhtava vedru lähtestamisega, põhikolvi ülemine kamber on rõhu all, surudes põhikolbi allapoole ja sulgedes klapi.
Solenoidventiile on mitut tüüpi, solenoidklapi nimesiltide tähendus ja gaasitee montaažiskeem
3, piloot-juhitav solenoidklapp:
Sisselülitamisel avab solenoidi jõud juhtava, mille tulemusena langeb rõhk põhiklapi kolvi ülemises kambris. See tekitab rõhuerinevuse põhikolvi ülemise ja alumise kambri vahel, kusjuures vedeliku rõhk surub põhikolvi liikuma ja klapi avaneb. Kui toide katkeb, sulgeb vedrujõud juhtava, suurendades rõhku põhikolvi ülemises kambris. See tekitab rõhuerinevuse põhikolvi ülemise ja alumise kambri vahel, kusjuures vedeliku rõhk ja vedrujõud suruvad põhikolbi allapoole, et klapp sulguks.
Solenoidventiile on mitut tüüpi, solenoidklapi nimesiltide tähendus ja gaasitee montaažiskeem
kaksteist
Solenoidventiilidel on vastavad nimesildid. Võtame veel ühe näite, et tutvustada solenoidventiilide nimesiltidel olevate sümbolite tähendusi:
DC24V/AC110V on sisendpinge, 50Hz/60Hz on sagedus ja 6,0VA on 6W pooli võimsus. "Pingevahemik" viitab pingevahemikule. AMP.58mA on maksimaalne sisendvool; Temp.rise35 kraadi viitab temperatuuri tõusule 35 kraadi Celsiuse järgi. 100%ED näitab, et spiraali saab sisse lülitada 24 tundi. IP viitab selle mähise kaitsetasemele. 6 tähendab tolmu-kindlat ja 5 tähendab vee{18}}kindlust.
Solenoidventiile on mitut tüüpi, solenoidklapi nimesiltide tähendus ja gaasitee montaažiskeem
Tööstusliku tootmise juhtimises kasutatakse pneumaatilisi solenoidventiile ja silindreid sageli koos. Võttes näiteks kahe-toimega silindri, on sellel kaks õhukambrit. Töötamise ajal ventileeritakse ainult ühte õhukambrit. Pidevalt õhukambrisse siseneva õhuallika suunda vahetades ja kahe-positsioonilise viie-suunalise solenoidventiiliga koostööd tehes on võimalik saavutada klapi avanemine ja sulgemine. Kui solenoidklapp on ühendatud silindriga, on P ühendatud õhuallikaga, A organiga, mis on ühendatud klapi avamise liidesega, ja B õhutoruga on ühendatud klapi sulgemise liidesega. Väljalaske ajal tekkiva müra kõrvaldamiseks saab kahe väljalaskeava külge ühendada summuti. Järgmisel pildil on solenoidklapi hingamisteede montaažiskeem. Lihtsalt ühendage see niimoodi ja seda saab kasutada.
Eespool on olemas mitut tüüpi solenoidventiile, solenoidklapi nimesiltide tähendus ja gaasitee sisu koosteskeem. Lisateavet seotud teabe saamiseks leiate aadressilt https://www.joosungauto.com/.
