KasutusmeetodMHZ2-16D Pneumaatiline silinderja pneumaatilise silindri MHZ2-16D paigaldusmeetod
1. Kui vooluringi rõhk langeb ootamatute olukordade tõttu, on võimalik, et kinnitusjõud väheneb ja toorik kukub. Inimkehavigastuste või seadmete kahjustamise vältimiseks tuleb paigaldada -kukkumisvastased seadmed.
2. Ärge kasutage pneumaatilisi sõrmi liigse välisjõu või löögijõu all.
3. Kui kinnitamiseks kasutatakse ainult vedrujõudu, rääkige sellest meie ettevõttega ühekordse-toimega tüübi puhul.
4. Pneumaatilise sõrme pneumaatilise silindri paigaldamisel ja kinnitamisel olge ettevaatlik, et see ei kukuks maha, ei põrkaks kokku ega saaks vigastada.
5. Haardetarvikute kinnitamisel ärge väänake haaratseid.
6. Pneumaatiliste sõrmede jaoks on mitu paigaldusmeetodit. Kinnituskruvide lukustusmoment peab jääma allolevas tabelis toodud pöördemomendi vahemikku. Kui see on liiga suur, põhjustab see halva töö; kui see on liiga väike, põhjustab see positsiooni hälvet ja kukkumist.
7. Haardetarvikute paigaldusviis:
Haaratsi tarvikute paigaldamisel pöörake erilist tähelepanu. Kasutage haaratsist hoidmiseks ainult lahtise-otsaga mutrivõtit ja seejärel kruvide pingutamiseks kuuskantvõtit. Ärge hoidke otse põhikorpust ja keerake seejärel kruvisid kinni, vastasel juhul on komponente lihtne kahjustada.
8. Veenduge, et haaratsile ei rakendata täiendavat välist jõudu. Külgkoormus mõjub haaratsile, tekitades löögikoormuse efekti, põhjustades haaratsi värisemise ja kahjustumise. Seadke vahe, et vältida pneumaatilise sõrme kokkupõrget töödeldava detaili ja tarvikutega käigu lõpus.
8.1 Pneumaatilise sõrme löögi lõpp avatud olekus;
8.2 Pneumaatilise sõrme liigutuskäigu lõpp;
8.3 Pöördtoimingu olek.
Pöördtoimingu sooritamisel peab hoidva tooriku asend olema täpne; vastasel juhul võib töödeldav detail vastupidises olekus kokku põrkuda ümbritseva keskkonnaga, tekitades löökkoormusi. Kui toorik on sisestatud, peaksid keskjooned olema koaksiaalsed ja mitte ekstsentrilised, et vältida täiendava välisjõu tekitamist MHZ2-16D pneumaatilisele silindrile. Eriti nõutakse, et katsesõidu ajal tuleb käsitoiminguid ja töörõhku vähendada ning masinat tuleks kasutada madalal kiirusel, et tagada ohutus ja vältida lööke jne.
9. Palun reguleeri haaratsi avanemis- ja sulgemiskiirust kiiruse reguleerimisventiili vms abil, et vältida selle liiga kiiret liikumist.
10. Inimesed ei tohi siseneda pneumaatilise sõrme liikumisteele ja sellele ei tohi asetada esemeid.
Pneumaatilise sõrme eemaldamisel veenduge, et see ei hoia töödeldavat detaili ja vabastage enne selle eemaldamist suruõhk.
Eespool on MHZ2-16D pneumaatilise silindri kasutusviis ja MHZ2-16D pneumaatilise silindri sisu paigaldusmeetod. Seotud teabe saamiseks külastage veebisaitihttps://www.joosungauto.com/.
