-Praktiline automatiseerimise valiku- ja rakendusjuhend
Kompaktsetes automaatikaseadmetes peab pneumaatiline silinder sageli tegema enamat kui koormat lükkama või tõmbama. Täiturmehhanismil võib olla vaja vastu seista külgjõule, juhtida varda otsas pöörlemist, kanda ekstsentrilist koormust või säilitada stabiilne joondus korduvate tsüklite ajal. Tavaline kompaktne silinder võib anda vajaliku tõukejõu, kuid vajab siiski välist juhikut, -pöörlemisvastast mehhanismi või tugisiinit.
MGPM, MGPL ja MGPA: millist laagritüüpi peaksite valima?
Seeria pakub kolme laagrikonfiguratsiooni erinevate tööprioriteetide jaoks. Allpool kirjeldatud nimetused ja sobivus põhinevad esitatud tooteteabel.
|
Versioon |
Laagri konfiguratsioon |
Tüüpiline valiku prioriteet |
|
MGPM |
Standardne liuglaager |
Üldine koormus, tava- või väiksema{0}}kiirusega töö |
|
MGPL |
Kuullaager |
Suurem kiirus ja väiksem hõõrdumine |
|
MGPA |
Täppis{0}}kuullaager |
Nõudlikumad või positsioneerimisjuhised |
MGPM-seeria on õhuke juhtvarda silinder, mis on loodud pneumaatilise käitamise ja integreeritud juhtimise ühendamiseks ühes kompaktses seadmes. Mõnes tootekirjanduses kirjeldatakse seda tavaliselt ka kui kolme-teljelist silindrit. Selle peamine eesmärk ei ole luua kolme sõltumatut liikumistelge. Pigem viitab termin kompaktsele silindri korpusele, mis töötab kahe integreeritud juhtvardaga, et parandada juhtimist ja -pöörlemisvastast jõudlust.
Selles juhendis selgitatakse MGPM-i struktuuri, erinevusi MGPM-i, MGPL-i ja MGPA-versioonide vahel, puuraugu ja käigu vahelist seost ning küsimusi, millele insenerid ja ostumeeskonnad peaksid enne mudeli määramist vastama.
Mis on MGPM õhukese juhtvarda silinder?
MGPM silinder integreerib pneumaatilise silindri korpuse kahe juhtvardaga. Silinder annab lineaarse tõukejõu, samal ajal kui juhtvardad piiravad väljundi liikumist ja aitavad vastu seista soovimatule pöörlemisele ja külgsuunalisele läbipaindele.
Juhtvarda silinder ei muuda vaikimisi kõiki koormustingimusi ohutuks. See pakub integreeritud juhtimisfunktsiooni, kuid insenerid peavad siiski kontrollima koormuse suunda, ekstsentrilist kaugust, momenti, tsükli sagedust, lööki, kinnituse jäikust ja tootja lubatud{1}}koormusandmeid.

